トヨタ 紡織 期間 工。 トヨタ紡織の期間工－時給がとても高い！仕事内容や給料､入社祝い金､寮､勤務時間､待遇を徹底比較

ホンネを大公開！トヨタ紡織期間工の体験談【寮・給与明細の写真あり】

Contents• トヨタ紡織ってどんな会社？ トヨタ紡織の会社概要 社名 トヨタ紡織株式会社 本社所在地 〒448-8651 愛知県刈谷市豊田町1丁目1番地 設立年 1950（昭和25）年 資本金 84億円 従業員 41,409名（連結） 2017年度 就業員数ベース 事業内容 内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売 自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売 その他自動車関連部品の製造および販売 繊維関連製品の製造および販売 トヨタ紡織で製造している製品は？ トヨタ紡織は自動車・鉄道・航空機シート、内装・外装の部品やフィルター製品を製造している会社です。 乗用車のシートでは、高級車に使われるエグゼブティブシート、スポーツシートお製造し、航空機では、ANA国内線の普通シート、鉄道では北陸新幹線のグランクラスシートを製造しています。 このようにトヨタ紡織では普段目にするシート製品を取り扱っているのがわかります。 仕事中も実際の乗り物に搭載されていることをイメージしながら仕事することで、やりがいが生まれるのではないでしょうか。 トヨタ紡織の期間工の仕事内容 仕事内容は以下の工程のいずれかに配属されます。 ウレタン成形• シート組立• プレス• ドアトリム• 検査 ウレタン成形 ウレタンを機械にて圧を加えて成形し、製品本来の形に仕上げます。 シート組立 肘掛、背もたれ、座る部部分、ヘッドなどを1つに組み上げます。 プレス 部品を成形して、 ドアトリム組立 ドアの内側に付くパネルを組み立てます。 検査 出来上がったシート、ドアトリムを検査します。 トヨタ紡織の期間工は楽なのか？辛いのか？ ウレタンとフレームを固定する作業が辛い！ シートに使われるウレタンとそのフレームを固定する際に、握力のいる固定金具を何発も打ち込む作業を行うので腕がしびれるほど痛くなります。 この工程についている人は前腕が太くなるそうなので、慣れないうちはしんどい思いをする可能性があります。 女性が多い職場 トヨタ紡織は瞬発的なち力を要求する仕事が少なく、作業負担がかからない仕事が多いです。 力仕事は無いとは言えませんが、検査や軽作業中心なので女性も多く働いています。 寮は会社寮か、レオパレスの借り上げアパート 寮の空き状況で入寮できるかが決まり、会社寮だと寮費は無料で、水道光熱費だけ発生します。 完全個室なのでプライベートが確保されて、中には部屋は独立していても「風呂・トイレ共同」という期間工もあるので、ここは嬉しいポイントです。 正社員登用に積極的！ トヨタ紡織は正社員登用にも積極的で、毎年正社員の登用実績があります。 毎年枠は変動しますが、正社員に多くの方がなられています。 工場によって勤務体制が異なり、働き方が異なります。 高岡工場 愛知県豊田市大島町前畑1-1 連続2交替制 刈谷工場 愛知県刈谷市豊田町1-1 連続2交替制・昼夜2交替制 猿投工場 愛知県豊田市亀首町金山88番地 連続2交替制 豊橋工場 豊橋北工場：愛知県豊橋市明海町4番地46自転車 豊橋南工場：愛知県豊橋市明海町5番地12 豊橋東工場：愛知県豊橋市明海町3番地56 連続2交替制 大口工場 愛知県丹羽郡大口町上小口3丁目201番地 連続2交替制 木曽川工場 愛知県一宮市木曽川町外割田字下稲葉1丁目1番地 常昼勤務 岐阜工場 岐阜県岐阜市柳津町丸野3丁目3番地 昼夜2交替制 東京工場 東京都羽村市神明台4丁目6番地1 連続2交替制 結論 トヨタ紡織は時給が高く、軽作業中心なので、楽して稼げるという期間工です。 勤務地が複数あり、希望は出せますが、原則会社で決定するので自分では選べません。 寮は個室なのでプライベートの自由度が高く、ストレス発散もできます。

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トヨタ紡織の期間工はきつい？2年間満了しての感想（30代男性）

30代だけど期間工に思い切って応募した 当時34歳の男性という正直体力に不安がある年齢でしたが、 現状から抜け出すべく思い切って期間工の応募をしてみることに至りました。 愛知県にあるトヨタ紡織の工場で期間工を２年間していました。 面接ではやる気をアピールした 期間工の面接はなかなか厳しいのではないかという不安がありましたが、そこまで厳しいものではありませんでした。 自分は面接にはスーツ姿で行きましたが、スーツ姿でないといけないという縛りはないみたいです。 自分が面接で聞かれたことはどの勤務シフトにも対応できるかといったことや以前はどういう仕事をしていたかといったことや多少体力的にきつい仕事でも続ける覚悟はあるかといったことです。 自分が面接のときに気を付けていたことは出来る限り面接官に真面目でで熱意のある印象を与えるってことを意識していました。 聞かれた質問には素早くはきはきと答えるといった感じです。 2年間で200万円の貯金が出来た 給料は２０～２２日稼働で残業代込みで月に安定して３０万程度稼ぐことができます。 それプラス満了慰労金が一日計算で１０００円支給されますので申し分ない待遇です。 自分は２年間で普通に生活しても２００万以上貯金できました。 部品供給、運搬の仕事をしていました 自分が２年間で担当したのは２つの仕事ですが、最初に配属されたのが各ラインに台車で部品を供給していく仕事でした。 部品の重量はそこまで重いものはなく動くエリアもそこまで広いものでもなかったです。 初めの１週間だけは初めてするタイプの仕事でしたので腰が痛かったですが、仕事の要領やコツを覚えたら全く問題なくこなせました。 そうですね、トヨタ紡織は部品メーカーですからね 職場の人間関係は良かった 仕事に慣れてきたらCリングガンという工具でCリングをはめ込む部署に担当することになりました。 Cリングというのはクッションとフレームの間に差し込むような固定器具です。 一緒に働いてる部署の方々はとても親切で面倒見がいいですね。 分からないことがあればすぐに質問出来る環境が揃っていますし昼食休憩も皆一緒にとったりするので団結感が強い職場だと感じました。 30代、40代の方も多かった 年齢層は若い人もいますし３０～４０代の期間工も多かったですのでそういった年齢の方でも安心してできる仕事内容です。 通勤面ですが、自分は近かったので自宅通勤していましたが職場の近くにはネット環境があるのかは分かりませんが綺麗な1ルーム寮が揃っていますね。

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トヨタ紡織の期間工－時給がとても高い！仕事内容や給料､入社祝い金､寮､勤務時間､待遇を徹底比較

希望する職と出会えず派遣として働いていた 愛知県の工業高校を卒業して４年制大学の工学部に入学するも３年で中退します。 その後、NC旋盤で機械加工をする地元の小さな会社に就職してそこで３年ほど勤務します。 CADソフトの専門学校に通うため一旦その会社を辞職して専門学校のCADセミナーに通いだします。 専門学校の課程を終えた後自分に合った環境の職場が見つからなかった為、 CAD関係の仕事探しを諦めて製造業の派遣会社に登録し、愛知県の物流会社で自動車部品の梱包作業の仕事に就職します。 それから岡崎市のゴム製造工場で派遣社員として３年ほど働きます。 ここまでが自分が期間工になる前の職歴と学歴です。 満足していない現状を変えるために期間工の応募を決意 期間工の募集はタウンワークという求人誌に毎週掲載されていましたので前から気になっていました。 しかし、 変則時間帯勤務や大変だろうライン作業工程に自分の体力がついていけるかの不安がありました。 また、どこの工場に配属されるのか分からないという不安が大きかったですので気にはなっていましたが、一旦今の仕事を継続して保留にしていました。 ところが、 前職の収入が満足のいく収入に程遠かったので今の環境を変えたいという気持ちが勝り、前職を辞職した後期間工の応募をしようという決断に至りました。 実はトヨタ紡織でアルバイトの経験有り 大学時代に登録制アルバイトで数日だけトヨタ紡織さんの工場で仕事に関わったことがありました。 ライン作業ではなかったですけど、工場の中の雰囲気やその時に関わった担当者の人達がとても気さくな方達ばかりでしたので、期間工になるのならトヨタ紡織さんで働きたいと感じました。 高級車にも関わっていますし、自動車の命綱と言われるシートベルト関係に大きく携われるということで、仕事をするうえで大きな責任感が得られるしとてもやりがいがありそうだと思いました。 これらの理由で、地元のトヨタ紡織の工場で働こうと思いました。 タウンワークからトヨタ紡織に応募 期間工で働くと決めた後、タウンワークという愛知県はかなり有名な求人誌に多く掲載されていましたので、そこから直接応募先に電話してみました。 電話してみたら面接会場へお越しいただくよう、時間や日程の詳しい案内がありましたので後日そちらに参加しました。 トヨタ紡織さんはその他の媒体「はたらこネット」や「INDEED」に掲載する可能性もありますので、色んな媒体から期間工の募集を見かけることができます。 インターネットで豊田市でトヨタ紡織の期間工でそのまま検索すると色々なサイトにひっかかりますので、募集を探すことはすぐに可能です。 面接と体力テストは落ち着いて受ければ大丈夫 面接は今までの職歴のことや持病があるか体力に自信があるかなど基本的な質問が多かったです。 希望時間帯やどこの工場で勤務したいかということも聞かれます。 色んな工程がありますので自分が得意な作業などは伝えておきました。 簡単な計算能力をテストや、反復横飛びなどの学生の頃にやったような簡単な体力テストも少しありました。 特別な体力を求められるわけではないと感じましたし、健康な身体で適度に動けるということを見せられればいいと思います。 テストは、焦らずに落ち着いて受ければ大丈夫だと思います。 作業に慣れると体の負担がなくなった 勤務スケジュールは朝６時２５分から１５時５分と夕方１６時から深夜０時４０分の連続２交代制です。 残業は繁忙期は３時間ぐらいありまして通常ですと１～２時間くらいでした。 深夜終わりのシフトの方が残業が少ない傾向でした。 自分は期間工になりたてのころはシート組み立て工程への部品の供給作業をしていました。 初めの一週間は慣れなくて腰の負担があり腰を痛めていましたが、作業の要領のコツを掴むことが出来たら腰の負担を全くせずに上手く作業をすることができました。 ３か月くらいしてからCリングガンという工具でCリングをつなぎ合わせる工程を担当しました。 Cリングはとても軽量ですので力も全く必要なく作業をすることができますが、部品と部品をつなぎ合わせる工程ですので手先の器用さは多少あったほうがいい感じでした。 ストレスフリーで通勤できたのが良かった 自分は工場がそれほど遠くに離れている距離ではなかったので自宅通勤をしていました。 豊田の中心部に住んでいてそこから高岡工場までは大体２０分～３０分ぐらいで通勤することができます。 勤務シフトが交通量の少ない時間帯ですので、一年を通して全くストレスフリーで通勤することができたのはよかったです。 駐車場に関してもかなり広めに用意されていて、満車に近い状態ということはほぼありません。 そういった状況も踏まえて、時間に余裕を持って通勤できる環境です。 先輩も同僚も親切な人ばかりで働きやすかった 大企業の工場で働くと、多くの先輩や同僚と接する機会がたくさんあります。 皆親切な人達ばかりですので自分の仕事のことなどを気にかけて頂けて本当に働きやすかったと思います。 昼休憩のときも皆同じ部署で集まって食事をとっているので仕事のことやプライベートのことなど色々話せる環境が揃っていると感じました。 仕事中は皆かなり真面目にモクモクと作業をこなしていますが休憩時間はワイワイ騒いで皆楽しんでいるので、メリハリがしっかりしていました。 休みの日は公共施設の体育館でリフレッシュ 期間工になった頃は仕事の疲れもあったせいかよくマッサージ屋に通って普段の疲れを癒していました。 仕事に慣れてきてからは同じ部署の先輩の誘いなどもあって工場から近くにある定食屋や飲み屋に出かけることが多くなってきました。 工場の辺りは定食屋や居酒屋が多く、出かける店のリストが割と多くて色んな店で食べる楽しみがありました。 その他に体育館などの公共施設もありましたのでそこでテニスをしたり卓球をしたり、ちょっとした運動も楽しんでました。 休むたびに満了金が減るのが残念 期間工になりたての頃は、連続２交代制のシフトの工場で働いたことがなかったのでその時間に適応するのが大変でした。 特に朝は絶対に遅刻するわけにはいかないというプレッシャーがあったせいで、なかなか寝られない日もありました。 寝ずにそのまま通勤するなんて日もありました。 あとは満了金などの待遇は一日休むごとにどんどん少なくなってしまうので、一日でも休むと手当が少なくなってしまうという点が残念でした。 そういった点で体調が悪くても無理して出勤してました。 契約満了後の達成感と満足感がすごい！ 大企業の直雇用での分厚い待遇での期間工ですのでやはり福利厚生が本当によかったです。 基本給だけでも前職よりもかなり高いのに、そこから残業代や皆勤手当て、満了金などの特別手当が支給されるのでかなり満足した収入を得られるのが大きかったです。 契約を終えたときはあの大企業の製造に関われたという達成感と満足感でいっぱいになり、自分の人生の中でもとてもいい経験になりました。 人間関係の面で言えば、たくさんの先輩や同僚たちと公私共に色んなことを一緒に分かちあえたこと、一緒の作業を経験したこと。 そういった出来事が後々に自分の大きな思い出に変わっていくような気がします。 また、地元で自分の携わった車種が道路を走っていたりすると嬉しくなります。 勤務時間に慣れず体調を崩す人がいた 自分と同年代ぐらいの方で数名いらっしゃいました。 人によっては体力的についていけないのもあるでしょうけど、 一番は連続二交代制の時間帯に慣れなくて少しずつ体調を崩していく人がいるということだと思います。 このシフトは今まで日勤しか経験したことない人にとっては中々なじめないだろう時間帯シフトだろうと感じますし、すぐに適応させるのは難しいかと感じました。 環境に適応できるかどうかはやってみないと分からないことだと感じますし、仕方のないことだと思います。 希望する職の正社員になれるよう頑張ります！ 契約満了後は金属加工関係会社のCAD業務と、自動車部品を扱う倉庫内で自動車部品を梱包する仕事を週に３～４回のシフトで働いています。 そこの派遣会社では以前から勤務した経験がありましたのですぐに新しい派遣先を紹介していただけました。 今はこの仕事メインで勤務させて頂いてますが、地元の金属加工の会社で自分の希望する仕事内容の現場が見つかり次第、そちらの会社で正社員として活躍する予定です。

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