バイク キック かからない。 エンジンがかからない原因は何?キックでの始動や押しがけのやり方!

エンジンがかからない原因は何?キックでの始動や押しがけのやり方!

バイク キック かからない

バイクのエンジンは普段はセルでかけていると思いますが、 ある日急にセルでかからなくなるときがあります。 そうなってしまえば、 ほとんどのバイクにはキックスターターがついていますので、キックスターターを使いエンジンをかけるかと思います。 しかし、 キックスターターは慣れていないとなかなかエンジンがかからないことがあり、特に急いでいるときなどは遅れてしまう可能性があります。 キックスターターでエンジンをかけるにはちょっとしたコツがあり、それを知っておけばエンジンがかかりやすくなります。 そうならないためにも、キックの仕組みやコツ、また、それでもかからないときの対処法をご紹介します。 スポンサーリンク 目次• バイクのキックの仕組み バイクのキックスターターは、 人力でバイクのエンジンをかける為にあります。 その仕組みは自動車のクランク棒と同様です。 自動車のクランク棒は脱着式となっており、エンジンを始動させる動作を手で行いますが、 それに対してバイクにはキックスターターは備え付けられており、エンジンをかける動作を足で行います。 キックスターターのペダルは軸に固定されており、 ペダルを思いっきり踏み下ろすことによって軸を回転させ、ギアを介してエンジンの出力軸を回転させることにより、エンジンがかかる仕組みとなっています。 その為、 一回の踏み下ろしでエンジンを始動させる必要があるので、ギアを介して増速させているほかに、キックペダルのレバー部を長くするなど工夫がしてあります。 また、最近のキックスターターではプライマリードリブンギアというものに接続されており、 クラッチを切っていればトランスミッションのギア位置に関わらずエンジンをかけることができる「プライマリーキックスターター」が主流となっています。 スポンサーリンク バイクのキックのコツ キックスターターでエンジンを始動させるコツとしては、「 エンジンが回転する重みを感じるまで、ペダルの踏む場所を変えて軽く踏んでみる」ことです。 キックスターターのペダルはどこを踏んでも同じように思われますが、実際には 1〜2cm踏む場所を変えるだけでもエンジンが回転する重みが異なっており、最も重みを感じる部分こそがキックスターターが有効となる場所なのです。 その部分からキックすることで今まで 「ブルン」だったものが「ブルルルン」とエンジンが強く回転していることが実感出来ると思います。 また、原付バイクのキックスターターのようにエンジンが回転する重みが感じにくい車種の場合は、 靴底が柔ないスニーカーに変えてみたり、無理して重みを感じる部分を探さずに、一番上辺りに足を乗せて最後まで踏み抜ける姿勢でキックを行うようにして下さい。 キックスターターを使用する際に気をつけて欲しいのは、 バイクを傷めない為にもキックペダルをガツンと無理矢理蹴飛ばすような動作をしないことです。 スポンサーリンク キックでもエンジンがかからない場合の対処法 キックでもエンジンが掛からない場合の対処法としては、まずは何よりも キックした時にエンジンを回す重みを感じているか確認して下さい。 もし、 重みを感じないのであれば故障している可能性が高いのでバイク屋さんに持ち込みとなります。 重みを感じるようでしたらキックスターターの故障では無いと思われますので、 最後の手段として押しがけという方法があります。 押しがけとは名前の通りバイクを押して動かすことで、 エンジンの出力軸を動かしながらエンジンを始動させる手段となります。 平地だと誰かに背中やバイクを押してもらって勢いをつける必要がある他、 リッターバイクだと重量があるので力仕事になりますが、近所に坂道があれば坂道を下る勢いを利用して押しがけをすることが出来ます。 この押しがけしてみてもエンジンが掛からない場合には、キックスターターの故障ではなく 点火プラグの劣化やキャブレターの清掃が必要となっている場合が多いので、残念ながらバイク屋さんに持ち込みとなります。 まとめ バイクのキックは エンジンを人力で回転させて、エンジンをかけるためにあります。 キックのコツは、エンジンを回転させるために、 キックが一番重く感じる場所でキックすることです。 それでもかからない場合は、 押しがけをする方法がありますが、キックが壊れている可能性がありますので、バイク屋さんに見てもらうことをおすすめします。 ぜひ参考にしてみてください。

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キックしてもエンジンかからない!その原因と解消方法は?

バイク キック かからない

セルでエンジンがかからず、さらにキックでエンジンをかけようとしてもかからないということは原付バイクなどでしばしば起こることです。 本格的にエンジンをかける方法がなくなってしまったと焦るわけですが、どのように対処すればエンジンがまたかかるのかについて解説をします。 キックでエンジンがかからない!その原因とは? 今回のようなケースではバイクを放置していた期間が比較的長い人に出てくる特徴です。 放置することでいくつかのパーツの劣化が起きるのですが、それが原因となってキックでもエンジンがかからないというようになってしまっています。 パーツ交換が必要なケースもありますが、原因となりやすい箇所の点検をしていきましょう。 キックでエンジンがかからない!その原因を列挙してみる キックでエンジンがかからないときによくある原因について列挙していきます。 スパークプラグの火花が飛ばないようになっている• バッテリーの上がり• エアクリーナーの汚れで空気が入らないようになっている• マフラーの汚れ• キャブレターが詰まっている• ガソリンの劣化 キックでもエンジンがかからないというときはそのほとんどの原因はプラグの劣化、そしてキャブレターの汚れになります。 プラグ交換• キャブレターの清掃 とをセットで行うとエンジンが元の通りにかかることが多いです。 工賃もそこまでかからないので自信のない人はバイクショップに持ち込むと30分ほどで解消されるはずです。 キャブレターの清掃は難しい? キャブレターの清掃というと何か手間がかかりそうな気もしますが、実際にはそこまで難しくもありません。 キャブレターの分解さえできればあとは時間をかければ誰でもできます。 キャブレターの分解• バケツなどに灯油を入れてキャブレターをつけおく• しばらくして各部品を洗う 灯油なのでゴム製のパーツは絶対に入れないようにしてください。 あとは乾かして分解と逆の手順で元に戻すだけでキャブレターの清掃は終わりです。 キックでエンジンをかけるコツ 今回このページを見ている人で自分のやり方でキックをしてもエンジンがかからないということですが、実際にはキックの方法が 良くないのでエンジンがかからないということも多いはずです。 普段あまりキックでエンジンをかけないという人ほど今から紹介するコツを踏まえてもう一度キックしてみて欲しいと思います。 ペダルは最後まで踏み抜く感覚を持つ• ペダルを軽く踏み、一番固くなるところを確認する• その固いところでペダルを止め、一番下の箇所まで力を入れて踏み抜く• ただペダルは最下点で少し止めるようにする ただ漫然とキックをしている人も多いと思いますが、キックすることでエンジンをかけるにはエンジンの構造の知識が必要です。 上の方法はエンジンをかける構造を加味した上でのキックの方法です。 ベテランライダーでも正しいキックの仕方を知らないことも多いので、何回か試してみてください。 実はエンジンがかかるバイクだったということもあるかと思います。 キックしてもエンジンがかからない!押しがけでかかる? ここまでしてもキックでエンジンがかからないというときには最後の手段として押しがけという方法があります。 簡単にいえばバイクを押して動かした状態でさらにキックしてエンジンをかけるという方法です。 下り坂を利用すれば少し押しがけは楽になりますが、ここまでしてもかからないときにはじめて清掃やパーツ交換を行うことが必要と判断します。 バイクの長期保管の方法 バイクは冬眠など数ヶ月乗らないという時期も出てくることは多いです。 そのときに何もせずにただ放置すれば今回のようなエンジンもかからないということは起きやすいです。 雨に当たらないようにする• なるべく日光にも当たらないようにする• まったく走らないのであればバッテリー端子を抜き、ガソリンも抜く 「」 詳しくはこのページに解説していますが、やや手間ですがこのようにすればバイクにまったく乗らないとしてもトラブルにはなりません。 もしここまでして冬眠などができないのであれば定期的にエンジンをかけ、しばらく走るということはどうしても必要となります。 <スポンサード リンク>.

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バイクのキックのコツや仕組みを紹介!エンジンがかからないときは?

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セルでエンジンがかからず、さらにキックでエンジンをかけようとしてもかからないということは原付バイクなどでしばしば起こることです。 本格的にエンジンをかける方法がなくなってしまったと焦るわけですが、どのように対処すればエンジンがまたかかるのかについて解説をします。 キックでエンジンがかからない!その原因とは? 今回のようなケースではバイクを放置していた期間が比較的長い人に出てくる特徴です。 放置することでいくつかのパーツの劣化が起きるのですが、それが原因となってキックでもエンジンがかからないというようになってしまっています。 パーツ交換が必要なケースもありますが、原因となりやすい箇所の点検をしていきましょう。 キックでエンジンがかからない!その原因を列挙してみる キックでエンジンがかからないときによくある原因について列挙していきます。 スパークプラグの火花が飛ばないようになっている• バッテリーの上がり• エアクリーナーの汚れで空気が入らないようになっている• マフラーの汚れ• キャブレターが詰まっている• ガソリンの劣化 キックでもエンジンがかからないというときはそのほとんどの原因はプラグの劣化、そしてキャブレターの汚れになります。 プラグ交換• キャブレターの清掃 とをセットで行うとエンジンが元の通りにかかることが多いです。 工賃もそこまでかからないので自信のない人はバイクショップに持ち込むと30分ほどで解消されるはずです。 キャブレターの清掃は難しい? キャブレターの清掃というと何か手間がかかりそうな気もしますが、実際にはそこまで難しくもありません。 キャブレターの分解さえできればあとは時間をかければ誰でもできます。 キャブレターの分解• バケツなどに灯油を入れてキャブレターをつけおく• しばらくして各部品を洗う 灯油なのでゴム製のパーツは絶対に入れないようにしてください。 あとは乾かして分解と逆の手順で元に戻すだけでキャブレターの清掃は終わりです。 キックでエンジンをかけるコツ 今回このページを見ている人で自分のやり方でキックをしてもエンジンがかからないということですが、実際にはキックの方法が 良くないのでエンジンがかからないということも多いはずです。 普段あまりキックでエンジンをかけないという人ほど今から紹介するコツを踏まえてもう一度キックしてみて欲しいと思います。 ペダルは最後まで踏み抜く感覚を持つ• ペダルを軽く踏み、一番固くなるところを確認する• その固いところでペダルを止め、一番下の箇所まで力を入れて踏み抜く• ただペダルは最下点で少し止めるようにする ただ漫然とキックをしている人も多いと思いますが、キックすることでエンジンをかけるにはエンジンの構造の知識が必要です。 上の方法はエンジンをかける構造を加味した上でのキックの方法です。 ベテランライダーでも正しいキックの仕方を知らないことも多いので、何回か試してみてください。 実はエンジンがかかるバイクだったということもあるかと思います。 キックしてもエンジンがかからない!押しがけでかかる? ここまでしてもキックでエンジンがかからないというときには最後の手段として押しがけという方法があります。 簡単にいえばバイクを押して動かした状態でさらにキックしてエンジンをかけるという方法です。 下り坂を利用すれば少し押しがけは楽になりますが、ここまでしてもかからないときにはじめて清掃やパーツ交換を行うことが必要と判断します。 バイクの長期保管の方法 バイクは冬眠など数ヶ月乗らないという時期も出てくることは多いです。 そのときに何もせずにただ放置すれば今回のようなエンジンもかからないということは起きやすいです。 雨に当たらないようにする• なるべく日光にも当たらないようにする• まったく走らないのであればバッテリー端子を抜き、ガソリンも抜く 「」 詳しくはこのページに解説していますが、やや手間ですがこのようにすればバイクにまったく乗らないとしてもトラブルにはなりません。 もしここまでして冬眠などができないのであれば定期的にエンジンをかけ、しばらく走るということはどうしても必要となります。 <スポンサード リンク>.

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